Geçen haftaki yazımız da , şehrimizde ki trafik sorununu incelemiştik , yaşadığımız trafik sorunlarının giderek daha da içinden çıkılmaz hal alacağını, acil önlemler alınması gerektiğini paylaşmıştım. Şehirdeki trafik sıkışıklığının yoğunlaştığı noktaları , Polatlı’ ya Yunak yolundan girişte Eskişehir yolu üzeri ışıklı kavşak, Hızlı Trenden İstasyonundan Şehre giriş , Eti caddesi ve paraleli caddeler, belediye önünde ve Tren İstasyonu hemzemin geçidi Fevzi Çakmak Caddesi kavşağı olarak tespit edebiliriz. Gelecekte daha da içinden çıkılmaz hal alacak olan trafik sorunun çözümü için , şehir plancısı veya trafik uzmanı olmamakla birlikte şehirde araba kullanan birisi olarak benim çözüm önerilerim; Yunak yolu girişinde , eski zahire borsası ışıklı kavşağının düzenlenerek , sola dönüşte Stad caddesi trafiğin rahatlatılması doğrudan , yeni kapalı stadın güneyinden fuar alanı olarak kullanılan alandan Eskişehir yolu alt geçidinine döner kavşak ile bağlanması . Bu bağlantı , Şehitlik , Fatih , Kurtuluş mahalleleri ile Kaymakamlık binasına gitmek isteyen araçlar için cazip hale gelecek bu istikamete giden araçlar Eti caddesi ve şehir trafiğine girmeyecektir. Aynı kavşakta sağa dönüş yolunun düzenlenerek Askeriye ışıklı kavşağına bağlanması da dörtyoldaki kavşağın yükünü azaltacaktır. Hızlı tren istasyonundan şehre giriş yolunun, tuğla fabrikaları mezarlık istikametinden kaldırılarak doğrudan yeni hastane kavşağına bağlanması istasyona gidiş dönüşte rahatlama sağlayacaktır. Dolmuşların Eti caddesinde seyirleri Perpa ya kadar devam ederek buradan sağa dönüş ile Battalgazi caddesinden İnönü caddesini takip etmeleri, Eti caddesi trafiğini rahatlatacaktır. Dolmuşlar Eti caddesinde devam edecekse de , Caddeye girişte tıkanıklığa neden olan Ercan Kırtasiye önünde dolmuşların yolcu indirip bindirmeleri kesinlikle yasaklanmalı. Eti Caddesi üzerindeki dolmuş durakları düzenlenmeli , trafiğin tıkanmasına neden olan , her tarafa yakın olan bankalar önündeki dolmuş durağı kaldırılmalı. Şehir içinden geçen Ayaş Devlet Karayolunun kaldırılması , Ayaş istikametine devem edecek aığır vasıtaların şehirden geçişlerine izin verilmemesi , Karayolları genel Müdsürlüğü ile ortak çalışma yapılaran Ayaş Devlet Karayolunun Katgalı H_Kavşağından Karağınar Basri istimametinde yeni güzetgaha kayr-dtılması zoerunludur. Fatih Mahallesi Ziya Gökalp Caddesi Yılmaz Işlak Hemzemin Geçidi ve Fevzi Çakmak Caddesi Uğur Mumcu Caddeierinin birleştiği kavşağa ışıksız döner kavşak a-yapılması trafik karmaşasını önleyecektir. Eti caddesi tıkanıklığını ve çarşı içi caddelerdeki park sorunlarına değinmemize gerek yok sanırım , zaten yılladır kangrenleşti . Halkımızda otopark kullanma alışkanlığı oluşmadı, Ülkü sokağın ( çarşı cami yanı ) iki tarafı yer altı otoparkı olduğu halde , vatandaşımız aracını otopark levhasının altına otopark çıkışına park ediyor. Perpa İş Merkezi altında buluna otopark ile Belediyenin Atatürk caddesi üzerine yaptırdığı katlı otopark da ilgi görmüyor. Trafik yoğunluğu yaşanmamakla birlikte , YHT istasyonundan ilçe merkezine ulaşımda sorun bir türlü giderilemiyor. İlçe merkezinden YHT istasyonuna gidiş Ankara Yolu , Haymana yolundan rahat sağlanırken, YHT istasyonundan şehir merkezine ulaşım labirentte gezinmek gibi geliyor. İstasyondan çıkıp Haymana Kavşağına geldiğinizde iki seçenek var , ya Ankara yönüne anayolda girip Hastane kavşağında U dönüşü ile şehre giriş yapacaksınız , yada sola dönüp İstiklal mahallesi Avcılar caddesine giriş yapıp üst yapısı bozuk ve doğrudan ulaşım için sorunlu caddeden giriş yapacaksınız . Şehir merkezinden geçen Ayaş Devlet Yolu da kamyon otobüs ve tırların şehir içinden geçmesine neden olmak da Refik Cesur Caddesi ile İnönü Caddesi Ankara Caddesi kavşaklarında sorunlara yol açmaktadır. İlçemizdeki trafik sorunun daha fazla içinden çıkılmaz hal almaması için bugünden çözüm yolları aranıp uygulamaya geçirilmeli. Geçmiş dönemde olduğu gibi Polatlı’ da yaşamayan uzmanlardan mucize beklenilmemeli. Bir sonraki yazımızda naçizane çözüm yollarını otaya koyacağım.