Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Mansur Yavaş’ın geçtiğimiz günlerde temelini attığı Mamak-Natoyolu metrosunun, Ulaştırma Bakanlığı tarafından 2022 yılında onaylandığı ortaya çıktı. Ancak, Ankara Büyükşehir Belediyesi (ABB) yönetimi projeyi yaklaşık 3 yıl boyunca hayata geçiremedi.
BAKANLIK 26 EKİM 2022 TARİHİNDE ONAYLADI
Ulaştırma Bakanlığı kaynaklarından edinilen bilgiye göre, Mamak-Natoyolu hattının uygulama projeleri ABB tarafından 8 Ağustos 2022 tarihinde Bakanlığa sunuldu. Bakanlık ise bu projeleri 26 Ekim 2022 tarihinde onayladı. Ulaştırma Bakanlığı Kent İçi Raylı Sistemler Proje Dairesi Başkanlığı tarafından yapılan açıklamada, hattın A1 Ankara hattının devamı olduğu, mevcut depo hattının revizyon işlerinin de projenin kapsamında yer aldığı belirtildi. Ayrıca, işin yapımının ABB tarafından yürütüldüğü ifade edildi. Konuya ilişkin yapılan paylaşımda şu ifadelere yer verildi:
"A1 (Ankara) hattının devamı olup iş kapsamında mevcut depo hattının revizyon işleri bulunmaktadır. Ankara Büyükşehir Belediye Başkanlığı tarafından 08.08.2022 tarih ve 563896 sayılı yazı ile uygulamayı esas kesin projeler sunulmuş olup, Genel Müdürlüğümüz tarafından 26.10.2022 tarih ve 725941 sayılı yazı ile onaylanmıştır. İşin yapımı Ankara Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülmektedir" dedi.
ABB, ilk ihale sürecini 15 Ocak 2024 tarihinde gerçekleştirdi. Ancak, “yüksek teklif” gerekçesiyle ihale iptal edildi. Bunun ardından ABB, revize edilen şartnamelerle ikinci ihaleyi 22 Kasım 2024 tarihinde yaptı.
SEÇİM VAADİ OLAN 6 YENİ METRO HATTININ İNŞAAT SÜRECİ BAŞLAMADI
Sabah gazetesinin haberine göre, Mansur Yavaş’ın seçim öncesinde vaat ettiği 6 yeni metro hattının hiçbirinde henüz inşaat süreci başlamadı. Bazı hatların ön projeleri ise yıllar sonra tamamlanabildi. Örneğin, M5 Kızılay-Dikmen hattının ön projesi ancak 2024 yılında tamamlanırken, M6 Çayyolu-Sincan birleşim hattı için ihale, Yavaş’ın görev süresinin son üç ayında gerçekleşti.
