Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Mansur Yavaş’ın, 2019 yılı yerel seçim vaatlerinden biri olan Keçiören Fatih Köprüsü yenileme çalışmaları, 2026 yılına girmeye kısa bir süre kala başladı. Belediye Başkanı Yavaş'ın, Keçiören’in trafik yoğunluğunu azaltmak amacıyla hayata geçirmeyi planladığı bu köprü projesi hakkında 2024 yılı yerel seçimler öncesinde tekrardan bir vaat vererek Keçiören Fatih Köprüsü’ndeki kronikleşen trafik problemini çözmek için yol genişletme protokolü imzalanmazsa alternatif bir tünel projesini uygulamaya hazır olduklarını belirtmişti. Başkan Yavaş, "Keçiören Fatih Köprüsü'nde oluşan trafiğe son vermekte kararlıyız. Bölgedeki 4 şeritli yol genişletme projemizin protokolü imzalanmazsa alternatif 2,5 kilometrelik tünel projemizi uygulamaya hazırız" ifadelerine yer vermişti.
2019 YILI SEÇİM VAADİ OLAN PROJE ÇALIŞMALARI BAŞLADI
Keçiören için büyük bir öneme sahip olan bu köprü projesi çalışmaları 2025 yılının Ağustos ayında başladı. "Fatih Köprüsü Birleştirme ve Ek Köprü Yapım İşi ile Şehit Ömer Halis Demir Bulvarı U Dönüşü Yapım İşi" adıyla başlatılan bu çalışmalar devam ediyor. Yeni düzenlemelerle birlikte 3 gidiş 3 geliş olmak üzere toplam 6 şeride çıkarılacak bu projenin 2025 yılının son çeyreğine kadar bitirilmesi planlanıyor
KÖPRÜ, 1987 YILINDA YAPILDI
Keçiören’in simge noktalarından biri olan Fatih Köprüsü, 1987 yılında hizmete açıldı. Yaklaşık 800 metre uzunluğundaki köprü, zaman içinde hem trafik yükü hem de bakım eksikliği nedeniyle yıprandı. Bugün gelinen noktada köprünün birçok noktasında beton dökülmeleri, paslanan demirler ve çatlak yüzeyler dikkat çekiyor.
"ŞERİT YÜKSELTMEK ÇÖZÜM OLABİLİR AMA KÖPRÜ YIKILMAK ÜZERE"
Ankara Büyükşehir Belediyesi Meclis Üyesi ve AK Parti Grup Sözcüsü Av. Fatih Ünal, başlatılan proje hakkında önemli açıklamalarda bulundu. Ünal, mevcut köprünün "miadını doldurduğunu" belirterek, yalnızca genişletme çalışmalarının yeterli olmayacağını vurguladı. "Fatih Köprüsü’nü sil baştan yeniden değerlendirmek lazım" diyen Ünal, konuya ilişkin açıklamasında şu ifadeleri kullandı:
"Fatih Köprüsü miadını doldurdu. Altında artık toprak ve kayalar yavaş yavaş düşüyor. Beton parçalanmış, demirler dışarıda. Bence ilk önce Fatih Köprüsü’nü sil baştan yeniden değerlendirmek lazım. Şerit yükseltmek bir çözüm olabilir ama köprü kendisi yıkılmak üzere. Fatih Köprüsü’nü ayağa kaldırmadan yapılan bir genişletme, ileride ciddi riskler doğurabilir."
"YER ALTI PROJESİ YAPILMALI" ÖNERİSİ
Ünal, köprü altındaki otobüs durakları ve yaya geçişlerinin de tehlike altında olduğunu söyleyerek, mevcut haliyle projenin güvenlik açısından risk oluşturduğunu ifade etti. Fatih Ünal, Başkan Yavaş’ın gündeme getirdiği 2,5 kilometrelik tünel projesinin yeniden değerlendirilmesi gerektiğini belirterek şu açıklamalarda bulundu:
"Bu konuda 2,5 kilometrelik tünel projesi denilmişti. Bence yer altı tünel projesi yapılmalı. Sadece Fatih Köprüsü değil, Selçuklu Caddesi’nde de ciddi sıkıntılar var. Gülhane’ye giden yolda insanlar 4-5 aydır yolu doğru düzgün kullanamıyor. Ankara'da bir sıkıntı var ama Keçiören'de daha başka sıkıntılar var. Fatih Köprüsü bence bu haliyle kullanım anlamında sıkıntı oluşturabilir. Şerit çoğaltılabilir, güzel bir yöntem ama ilk önce Fatih Köprüsü'nün kendisini yenilemek lazım. Köprünün altından geçen arabaların ve insanların üstüne taş düşerken tek şerit genişletsen ne olacak? Ayrıca köprü altında otobüs durakları var. Bence bunun tekrar gündem geçirilmesi lazım. Proje baştan sakat."
