İki ay süren operasyonla Türkiye genelinde standart dışı ve gereksiz 20 bine yakın trafik levhası sökülürken, birçok noktada kafa karıştıran hız limitleri yeniden düzenlendi ve hatta yükseltildi.
HIZ LİMİTLERİ YÜKSELTİLDİ, GEREKSİZ LEVHALAR KALDIRILDI
NTV'de yer alan habere göre, yapılan çalışmayla yol boyunca aniden hızı 50 veya 82'ye düşüren, nerede başlayıp bittiği belli olmayan ve sürücüleri tuzağa düşüren levhalar kaldırıldı. Özellikle yol kenarındaki birkaç hanelik yerleşim yerleri için konulan hız sınırı bölgeleri tamamen iptal edildi.
Bazı bölgelerde ise hız limitleri artırıldı. Örneğin, Çankırı Atkaracalar'da daha önce 82 km/s olan hız limiti, 110 km/s'ye çıkarıldı. Bu adım, yol standartlarına uygun, daha akıcı bir trafik akışı sağlama hedefinin bir parçası olarak görülüyor.
SÜRÜCÜLERİN KÂBUSU "OSMANCIK" TUZAĞI DA BİTTİ
Çalışma kapsamında, sürücülerin en çok ceza yediği ve tepki gösterdiği noktalardan biri olan Çorum'un Osmancık ilçesindeki uygulamalara da neşter vuruldu. İstanbul-Tosya güzergahındaki aniden beliren 50 km hız limiti levhaları ile yerleşim yeri dışındaki 82 km hız sınırı bölgeleri tamamen kaldırıldı. İlçe merkezindeki 70 km'lik limit ise korundu.
PERDE ARKASI: BELEDİYELER İÇİN "GELİR KAPISIYDI"
Bu "tuzak radar" sistemlerinin, geçmişte özel şirketler tarafından kurulduğu ve kesilen cezalardan elde edilen gelirin, bu şirketler ile belediyeler arasında paylaşıldığı biliniyordu. Bu durumun en çarpıcı örneği yine Osmancık'ta yaşanmıştı. 2019 yılında dönemin bir milletvekili, Osmancık Belediyesi’ne sadece 3 aylık Elektronik Denetleme Sistemi (EDS) gelirinden 17 milyon 535 bin lira kaynak aktarıldığını açıklamıştı. Yeni düzenleme ile bu "gelir kapısı" da kapanmış oldu.
