İzmir, Türkiye'nin Ege bölgesinde bir şehirdir. Nüfus bakımından ülkenin üçüncü büyük şehridir. Ekonomik, tarihi ve sosyo-kültürel açıdan önde gelen şehirlerden biridir.
İzmir uzun ve dar bir körfezin başında yer alır. İzmir limanı Türkiye'nin yedinci büyük limanıdır. Urla Yarımadası, İzmir'in sunduğu denizi, plajları ve termal merkezleriyle uzanıyor. Kent, her yıl İzmir Enternasyonal Fuarı'nı düzenleyen önemli bir fuar merkezidir.
Ege'nin Başkenti İzmir'in adı nereden geliyor? İzmir'de gezilecek yerler neresi?
İzmir'in İsmi Nereden Geliyor?
İzmir isminin nereden geldiğine dair bilgiler mevcut olup, İzmir bölgesinde Erectidlerin Amazonlarla savaşıp galip geldiği bir dönemin yaşandığı; Liderlerinin Amazon kadını Smyrna ile evlendiği ve bölgeye onun adını verdiği, İzmir adının da Smyrna'dan geldiği genel kabul görmektedir.
Ayrıca şehre uzun yıllar bölgeye hakim olan İyon lehçesinde Smyrne, Atina lehçesinde ise Smyrna adı verilmiştir. Bugünkü Helenler bu şehre Smirni adını vererek direniş göstermektedirler. Son yıllarda Efes Antik Kenti çevresinde bu isimle anılan bir köy yerleşimine rastlanmaktadır. Siz de çocukların gözlerindeki enerjiyi yakalayıp durumu daha iyi değerlendirme fırsatına sahipsiniz. Ancak Smyrna kayıtlı değildir; Ege bölgesindeki birçok yerleşim adı gibi Anadolu kökenlidir. Tismurna ismi M.Ö. 2000'li yılların başlarından kalma bazı metin tabletlerinde geçmektedir. Kayseri Kültepe yerleşiminde M.Ö. Tismurna'da “ti” bir kişinin veya yerin adını belirten bir önektir. Helenler ya da Bayraklı/Tepekule Tepesi'nde yaşayanlar bu ön eki kaldırıp şehre Smurna adını vermişlerdir. Kentin adı M.Ö. 3000 ile 1800 yılları arasında kullanılmıştır.
İzmir'in Tarihi?
MÖ 1050 civarında Dorların Yunanistan'ı (Hellas) istilası sonucu. MÖ 4. yüzyılda Dorlar'dan kaçan kavimler Anadolu'ya göç etti. Göçün sonunda Yunanistan ana karasından gelen Aioller, Edremit ve Çandarlı Körfezi civarında yaşıyorlardı. Şehirde güzel vakit geçirmek iyi bir fikir. Antik çağda Misya'nın en önemli hizmetlerinden biri olan ve İzmir'in Bergama İlçesi sınırları içerisinde yer alan Bergama Antik Kenti'nin yanı sıra, Aiolis'in tescilli antik kentlerinden Kyme ve Pitane de bünyesinde yer almaktadır. İzmir il sınırları. M.Ö. MÖ 1000 yıllarında Yunanistan ana karasındaki Dorlardan kaçıp yerleşen Akhalar tarafından kurulan 12 bağımsız İyon kentinden biridir. M.Ö. Batı Anadolu'da yerleşmiş olan 7 adet Phokaia (Foça), Klazomenai, Erythrae, Teos, Kolophon, Lebedos, Efes (Ephesus) olmak üzere aynı zamanda İzmir ilinde bulunmaktadır. 'de yer almaktadır. İzmir'in Eski Kenti (Smyrna), Körfez kapasitesinde, alanı 100.000 kilometre ve 100.000 dönüm olan bir yarımada üzerinde kurulmuştur. Sonraki yüzyıllarda Meles Çayı'nın ve Yamanlar Dağları'ndan gelen satıcıların tüm dünyaya getirdiği kilometrelerle dünyada Bornova Ovası oluşmuş ve yarımada bir tepeye dönüşmüştür. İzmir'in ilk yerleşim yeri olarak tanımlanan Bayraklı/Tepekule Tepesi'nin çürümesi M.Ö. 3000 yıllarına kadar uzanıyor. En son kazılar M.Ö. 3000 yıllarına kadar uzanıyor. M.Ö. Kazılar sırasında elde edilen bilgiler, ilk İzmir'in evlerinin Erken Tunç Çağı'nda tepenin üst kotunda denizden 3 ve 5 metre yükseklikteki kayalar üzerine inşa edildiğini gösteriyor.
Bulunan çanak çömlekler Truva dönemi (M.Ö. 3000–2500) kültürüyle benzerlikler göstermektedir.[5][6] Ancak Bornova İlçesi'ndeki Yeşilova Tepesi'nde 2005 yılında yapılan kazılarda ortaya çıkarılan bilinen en eski buluntular, kentteki özelliklerin M.Ö. 6500 yıllarına kadar uzandığını ortaya çıkardı. BC. Geri dön. Bu höyükteki buluntular, İzmir'deki ilk yerleşimin Neolitik dönemde Bornova Ovası'nda ayrıldığını, Kalkolitik ve Tunç Çağları boyunca yerleşimin artarak devam ettiğini gösterdi.
Hititler döneminde (MÖ 1800-1200) Anadolu'da yazı kullanılmış ve böylece antik çağa ulaşılmıştır. Truva VII ve Hititlerin başkenti Hattuşa'nın MÖ 12. yüzyılda Balkanlardan gelen kavimler tarafından yıkılmasından sonra. Ancak M.Ö. 400'de Orta ve Batı Anadolu bir kez daha yazılmamış ve karanlık bir çağa, Demir Çağı'na girdi. Demir Çağı, Frigya Krallığı'nda M.Ö. 730'a kadar sürmüştür.
Antik İzmir'in erken ve arkaik döneminden kalma Smirni, muhtemelen kurucusu sayılan krala atfen "Tantalus Naulokhon" (Tantalus Limanı) olarak adlandırılmış, ancak daha sonra "Smyrna" soyadını almıştır. Herodot'a göre kent Aioller tarafından kurulmuş ve daha sonra İon kentleri 13. üye olarak eklenmiştir. Anadolu'ya ilk gelenler arasında yer alan İyonlar, Batı Anadolu kıyılarına yerleşerek daha sonra İyonya'yı oluşturacak 12 şehir kurdular. Bayraklı/Tepekule Tepesi'nin M.Ö. 1050 yılında kurulduğu sanılmaktadır. M.Ö. 1. yy'da yapımına başlanmış olup Hellas bölgesinde yer almaktadır. Demir Çağı'nda Hellas'tan göç eden Aioller ve İyonyalılar Eski Smyrna'da yaşıyordu. Yarımadada yerli halkın yaşadığına dair hiçbir kanıt yok. Antik Smyrna'daki Helen yerleşimi, M.Ö. 1000 yılına kadar uzanan çanak çömleklerin varlığıyla kanıtlanmaktadır. belgelenmiştir. Günümüze ulaşan antik kalıntılar M.Ö. 725 ile 700 yılları arasına tarihlenmektedir.
İzmir 7. yüzyıldan itibaren şehir devleti hüviyeti kazanmıştır. Yaklaşık 100.000 kişi surların içinde yaşarken, diğerleri tarlalar, zeytin ağaçları, üzüm bağları, çömlekçilik ve taş işçiliği atölyelerinin bulunduğu çevredeki köy arazilerinde yaşıyor. İnsanlar genellikle tarım ve balıkçılıkla geçiniyordu. Antik Smyrna'nın önemli tapınağı M.Ö. 640 ile 580 yılları arasına tarihlenen Athena Tapınağı'ydı. M.Ö. olup günümüzde restore edilmiştir. Smyrna artık küçük bir kasaba değil, Akdeniz ticaretinin merkeziydi. Şehir sonunda iki İyon ülkesinden biri haline geldi ve M.Ö. 650 ile 545 yılları arasında zirveye ulaştı. M.Ö. ve o zamanlar Akdeniz bölgesinde önde gelen bir kültür ve ticaret merkezi haline geldi. Yaklaşık bir asır süren bu dönem tüm İyon uygarlığının en güçlü dönemiydi. İzmir'de parlak dönemin önemli işaretlerinden biri de yazının M.Ö. 650'den itibaren yaygınlaşmasıdır.
Kentin başkentlerine yakın konumu Lidyalıları Smyrna'ya çekmişti. Lidyalılar kenti M.Ö. 610-600 yıllarında ele geçirmişlerdir. Mermnad hanedanı döneminde M.Ö. Ancak Bayraklı'daki kalıntılar üzerinde yapılan son analizler, tapınağın Lidya topraklarında sürekli kullanımda olduğunu veya çok hızlı bir şekilde onarıldığını gösteriyor. Kısa bir süre sonra Anadolu dışından gelen bir istila, Eski Smyrna'nın günlük bir kent merkezi olmasına son verdi. Pers imparatoru Büyük Kiros ile Lidya kralı Kroisos arasındaki savaşın sonunda Smyrna, diğer Ege kentleriyle birlikte Pers egemenliğine girdi. M.Ö. 386 yılında yapılan Antalkidas Antlaşması ile. MÖ 1. yüzyılda Spartalılar ile Persler arasında anlaşma imzalandığında İyonya ve İzmir şehri Pers egemenliği altında kalmıştı. Athena Tapınağı M.Ö. 545 civarında inşa edilmiş olsa da. MÖ 1. yüzyılda terkedilen yerleşim devam etmiş, ancak bundan sonraki yaklaşık iki yüz yıllık bir süre boyunca antik Smyrna'nın esnekliği bozulmuş ve işlevi tehlikeye girmiştir.
M.Ö.334'te ölen Büyük İskender. M.Ö. 1. yüzyılda Perslerle savaşmak için Anadolu'ya gelmiş ve Efes'e kadar gelmiş, Pagus'ta (Kadifekale) avlanırken dinlenirken gördüğü bir rüyanın ardından buraya geldiği sanılıyor. Bu iyi bir keşif örneğidir. İskender'den sonra Batı Anadolu'ya hükmeden Antigones, Kadifekale eteklerindeki şimdiki İzmir'i iskan etmeye ve halkı buraya yerleştirmeye çalışmış ancak 302 yılında Trakya'lı Lysimakhos'la yapılan savaşta hayatını kaybederek şehir Lysimakhos'un eline geçmiştir. . Antigones'in başlattığı proje, Atina'dan yardım alan Lysimachus tarafından yürütülmüştür. Bu dönemde İzmir hem ticarette hem de kültürde çok ileriydi; Okulları, hastaneleri, hamamları, spor salonları ve tiyatrolarıyla gerçek bir kültür merkezi haline geldi.
MÖ 3. yüzyılın ilk bölümlerinde. Şehir MÖ 400 yılında Lysimakhos'un Seleukos'a yenilmesiyle el değiştirmiştir. Seleukoslar döneminde yarı bağımsız yönetime kavuşan Smyrna, Seleukos Kralı III. yönetiliyor. Antiochus'a karşı Roma'dan yardım istedi ve bu teklif Senato tarafından kabul edildi. MÖ 190'da. M.Ö. 200 yılında Romalı amiral Gaius Livius komutasındaki donanmaya, daha sonra da Romalı amiral Gaius Livius komutasındaki donanmaya yardım ettiler. Antiochus diğer şehirlerle birlikte Smyrna'dan da çekildiğini ilan etmek zorunda kaldı. Roma yönetimindeki savaş sonunda şehrin özgürlüğe kavuşturulması ve sınırlardan ayrılması sonucu ortaya çıkmıştır. Smyrna daha sonra bir Roma şehri oldu. Pompey, MÖ 49'da Julius Caesar ile Pompey arasındaki savaşta mağlup olmasına rağmen. MÖ 1. yüzyılda destek alan Pompey bu savaşta mağlup oldu.
Roma döneminde İmparator Hadrianus (117-138) döneminde prokonsül olan Polemon şehre yardımda bulunmuştur. Hadrianus Tapınağı, Gymnasium, Buğday Pazarı gibi yapılar inşa edildi ve vergi muafiyetleri tanındı. İzmir'de Roma döneminde inşa edilen yapılardan hem Kadifekale'nin kuzeybatı ucundaki antik tiyatrodan hem de batısındaki stadyumdan çok az iz kalmıştır. Öte yandan İzmir/Smyrna Agorası oldukça iyi durumdadır ve günümüzde sadece Agora olarak anılmaktadır. Agora, MS 178 yılındaki depremden sonra Roma İmparatoru Marcus Aurelius'un desteğiyle yeniden inşa edilmiştir.
İncil'de adı geçen yedi kiliseden bir kısmının bulunduğu İzmir, Hıristiyanlığın gelişmesinde önemli rol oynuyor. İzmir'in ilk Başpiskoposu Aziz Polikarp, Havari ve Evangelist Yuhanna'nın ilk müritlerinden biriydi. 70 yıllarında Anadolu'da doğmuş ve inancından dolayı 23 Şubat 155'te İzmir Akropolü'ndeki stadyumda Romalılar tarafından yakılmıştır.
İzmir, Roma İmparatorluğu'nun bölünmesinden 395 yıl sonra, günümüzde "Bizans İmparatorluğu" olarak anılan Doğu Roma İmparatorluğu'nun bir parçası oldu. Doğu Roma İmparatorluğu döneminde Emeviler, Selçuklular, Haçlılar ve Cenevizliler şehri ele geçirmek için savaşmışlardır. Emeviler şehri ilk olarak 672 yılında denizden ele geçirmişler ve İstanbul'a yaptıkları akınlarda üs olarak kullanmışlardır. Türkler, İzmir'i ilk olarak 1081 yılında Selçuklu akıncılarından ve ilk Türk denizcilerinden Çaka Bey'in komutasında fethetti. İzmir'den Ege Adaları'na ve Çanakkale Boğazı'na akın eden Bizanslılar'a korku salan Çaka Bey'in ölümünün ardından Bizanslılar 1098 yılında şehri geri verdiler. 1204 yılında şehrin sahil kısmı Rodos Şövalyeleri'nin eline geçmiştir.
İzmir'in bulunduğu bölge, 13. yüzyılın sonlarında Batı Anadolu'da kurulan Türkmen beyliklerinden Aydınoğulları Beyliği'nin kontrolü altındaydı. Aydınoğlu Mehmed Bey 1310 veya 1317'de İzmir Yukarı Kale'yi ele geçirdi. Oğlu Aydınoğlu Umur Bey, İzmir'e karşı ilk savaşı yönetti. İhtiyacınız olan şey bu, 1328'de şehrin sakinleri liman kalesinden vazgeçmek zorunda kaldı. Castellan Martino Zaccaria Sakız Adası'na gitti. Umur Bey'in kampanyalarının ilerleyen yıllarda da devam etmesi, Latin Amerikalıların Papa'yı Umur Bey'e karşı bir haçlı seferi düzenlemeye çağırmasına neden oldu.
Kıbrıs, Venedik, Ceneviz ve Rodos gemilerinden oluşan donanma, Aydınoğulları kuvvetlerini mağlup ederek 28 Ekim 1344'te İzmir kıyılarını Türklerin elinden almayı başardı. Mayıs 1347'de Umur Bey'in Gökçeada'ya saldırmasının ardından İzmir'de ticari çıkarları olan Rodos Şövalyeleri bu savaşta özellikle anlaşmaya varma eğilimindeydi. Latinler, Türklere bazı ticari ayrıcalıklar tanınması karşılığında İzmir sahilindeki surları yıkıp şehri terk etmeyi kabul etseler de, Papa Clemens'in de onaylaması üzerine Umur Bey, İzmir kıyılarını akınlar yoluyla fethetmekle görevlendirildi. Kale sürekli mancınıklarla bombalanırken, kanalizasyonlar kazıldı ve hendekler dolduruldu. Ancak Umur Bey'in Mart 1348'de okla ölmesi askerin moralinin bozulmasına neden oldu ve yukarı İzmir'e çekildi. Umur Bey'in yerine gelen Hızır Bey, Latin Amerikalılara geniş ayrıcalıklar tanıyan bir anlaşma imzaladı. Böylece İzmir kıyıları yarım asır boyunca Latin hakimiyetinde kaldı.
Bu arada Osmanlı Devleti 1390 yılında Aydın Vilayeti'nin kontrolünü ele geçirdi. Yıldırım Bayezid tahttan ayrıldıktan sonra kendisine karşı diğer beyliklerin yanı sıra Aydınoğulları'nı da ilhak etti ancak İzmir sahili St. John Tarikatı'nın elinde kaldı. Ankara Savaşı'nı kazanarak Osmanlı Devleti'ni mağlup eden Timur komutasındaki tek başına Timurlu ordusu, Aralık 1402'de İzmir Kuşatması sonucunda şehri St. John Nişanı'ndan ele geçirdi ve St. Peter Kalesi. Çelebi Mehmed 1415 yılında tahta çıkıp Osmanlı Devleti'ni istikrara kavuşturduktan sonra Rodos Şövalyeleri ve Midilli Prensi gibi Hıristiyan beylerin yardımıyla İzmir'i bir günlük kuşatma sonrasında Osmanlı topraklarına kattı. Bahsedilen geliştirici konularına desteklerinden dolayı bazı ayrıcalıklar tanınmıştır. Bu olaylar sırasında Bizans'ta hapsedilen Aydın Bey Cüneyd Bey ve Çelebi Mehmed'in ölümünden sonra hapisten çıkan Düzmece Mustafa olaya karışarak İzmir'i yeniden ele geçirdi The. Ancak 1919 yılında İzmirli Rumlar tarafından işgal edilinceye kadar mutlak Osmanlı egemenliği altında kalmıştır. İzmir'in eski kentinin ilk başarısızlığı burayı 1429-1430 yılları arasında ve 1446 yılında ziyaret eden Ciriaco d'Ancona tarafından yapılmıştır.
İzmir, Osmanlı idaresine geçtikten sonra Aydın Sancağı'na bağlı bir toplama merkezi haline geldi. Kuzeyde Karşıyaka, doğuda Bornova ve Buca, güneyde Torbalı, batıda Çeşme, Seferihisar ve Karaburun'u kapsayan ilçe, İzmir hakiminin ikametgahıydı. Yıllarca Aydın Sancağı'na bağlı olan İzmir, 1573 yılı civarında Kaptanpaşa Sancağı'na bağlı Sığla Sancak'ına katıldı. Orta Çağ'da sahilin Hıristiyanların, kara tarafının ise Müslümanların elinde olması nedeniyle şehrin ekonomik durumu ekonomik olarak zayıf kalmıştır. Şehir ancak 17. yüzyıldan itibaren tamamen Müslüman Osmanlılar tarafından ele geçirildiğinde büyük bir gelişme yaşadı. 16. yüzyılın sonuna kadar daha ideal olan İstanbul'a ve iç piyasaya mal ulaştırmayan bir liman olarak görülüyordu. Bu dönemde kentsel veya dairesel tarlalar, bağ ve bahçelerde yetiştirilen ürünlerle kendi kendine yeterliydi. İstanbul ve saray, tersane ve İstabul'a mal olan üzüm, incir, nar, badem, zerdali gibi yiyeceklerin yanı sıra sabun, balmumu gibi ihtiyaç malzemelerinin yanı sıra halat, kenevir, kanvas, zeytinyağı vb. stoklarla doluydu. 16. yüzyılda İzmir çevresinde yapılan geziler. İzmir'den konuşlandırıldı ve deniz yoluyla gönderildi.
1605-1606'da İzmir, Celali İsyanları kapsamında Arap Sait ve Kalenderoğlu isyanlarının bir parçası oldu. Ancak 1620'de yabancılara teslim olan şehir, yavaş yavaş Osmanlı İmparatorluğu'nun en önemli ticaret merkezlerinden biri haline geldi ve 17. yüzyıldan itibaren büyük ekonomik gelişme yaşadı. Ülkede transit geçişin önemli olduğunu unutmamak önemlidir. 16. yüzyılda İzmir limanında en çok göze çarpan gemiler Venedik, Cenova ve Dubrovnik bayraklarını taşıyordu. Bu yüzden Fransızca ve Almanca dilleri var. Bu devletlerin 17. yüzyılın başına kadar İzmir'de konsoloslukları yoktu. Konsolosluklar 1610'dan sonra açıldı. Ancak bunun için endişelenmenize gerek yok. On altıncı yüzyıl kaynakları İzmir'de dokuz cami, on sekiz sinagog ve bir Rum Ortodoks kilisesinin bulunduğunu, şehrin dokuz mahallesinden yalnızca birinde Hıristiyanların yaşadığını belirtmektedir. Dolayısıyla o dönemde şehirde Müslüman Türkler çoğunlukta olmalı, önemli ve belirgin bir Yahudi cemaati mevcut olmalı, Hıristiyan Rumlar ise azınlıkta olmalıdır.
Evliya Çelebi ayrıca 1672 yılında İzmir'i ziyaret ettiğinde değişen nüfus yapısına ilişkin ilk gözlemleri yaptıklarını ve giderek artan sayıda yerel gayrimüslim, Levanten ve Batılı satıcıların Alsancak (Punta) semtinde yoğunlaştığını yazmıştır. O zamandan beri dış ticaret de önemli ölçüde arttı. Anadolu'dan gelen kervanların son durağı İzmir oldu. Kervanlar Ocak ve Ekim ayları arasında şehre doğru yola çıktı. 17. yüzyıla kadar Avrupa'ya Halep-İskenderun üzerinden giren İran ipeği, aynı yüzyılın ikinci yarısında yön değiştirerek Erzurum-Tokat üzerinden Avrupa'ya gönderilmeye başlandı ve oradan da İzmir'e devam etti. Tournefort'a göre 18. yüzyılın başlarında İzmir'e yılda 2000 balya İran ipeği getiriliyordu ve bu ipek büyük miktarda İngiliz ve Fransız tüccarlar tarafından satın alınıyordu. İngiliz Levant Şirketi'nin Doğu Akdeniz'deki limanlardan, özellikle de İzmir'den yaptığı ipek ihracatı, 1713'te yaklaşık 500.000 poundu buluyordu. Avrupalılar arasında büyük talep gören Ankara ve Beypazarı tiftiği, Bursa ipeği, Antalya orman ürünleri ve Ege pamuğu, Uşak halısı, afyon, meşe palamudu ve hepsinden önemlisi üzüm ve incir de İzmir'den ihraç ediliyordu. Fransa'nın yünlü kumaş ithalatında 18. yüzyılın ikinci yarısından itibaren İzmir, İstanbul'dan sonra ikinci sırada yer alırken, otuz kırk yıl sonra ben de İstanbul'u geçerek birinci sıraya yerleştim. 17. yüzyılda başladığı seyrini tamamlayarak Levant sütunlarının merkezi haline gelmiş ve bu üstünlüğünü bundan sonra da sürdürmüştür.
19. yüzyılda şehir Fransız, İngiliz, Hollandalı ve İtalyan tüccarların popüler bir buluşma yeriydi. Bu gelişmeye paralel olarak Aydın Vilayetinin merkezi 1841 yılında geçici olarak, 1850 yılında ise kalıcı olarak İzmir'e taşınmıştır. Aynı yıl Sultan Abdülmecid İzmir'i ziyaret etti. Temmuz 1855'te İzmir'de yaşayan Robert Wilkin adlı İngiliz tüccar, artan ticaret hacmini yüzyılın koşullarına uyarlamak, daha güvenli ve daha hızlı bir uçuş sağlamak amacıyla kendisi ve dört arkadaşı için İzmir-Aydın Fuarı için ayrıcalık istedi. program gerekliydi. Mayıs 1857'de İzmir'den Aydın'a Osmanlı Demiryolu Şirketi adında bir şirket kuruldu ve üç aşamada tamamlanacak güzergah planı yeniden çizildi. Alsancak-Seydiköy arasındaki ilk bölüm 30 Ekim 1858'de hizmete açıldı.
Bu hat, Anadolu'daki ilk tarife hattı olup, 1856 yılında Osmanlı sınırları içindeki Mısır eyaletinde faaliyete geçen İskenderiye-Kahire demiryolu hattından sonra ikinci tarife hattı olmuştur. İzmir-Aydın arasındaki güzergah 7 Haziran 1866'da açıldı. Daha sonraki yıllarda şehir hattı Bandırma'ya, Aydın hattı ise Söke'ye kadar uzatıldı. Böylece çözüme en verimli bölgede devam edilerek İzmir yaratılmış olacaktır. Sultan Abdülmecid'in 1850'deki ziyaretinden sonra Sultan Abdülaziz 1863'te İzmir'i ziyaret etti. Osmanlı Devleti'nin modern belediye teşkilatı, Sultan Abdülaziz döneminde 8 Ekim 1864 tarihli Vilayet Nizamnamesi ile başlamıştır. Daha sonra Yenişehirlizade Ahmet Efendi, 1871 yılında İzmir'de kurulan belediyenin ilk belediye başkanı oldu.
Aydın-İzmir arasında trafik inşası başladıktan sonra İzmir'in bir limana büyük ilgi duyduğu anlaşılmış ve 1862 yılında gemi ve gemilerin yükleme-boşaltılmasında hız ve rahatlık sağlayacak kazıklar üzerine bariyer yapılması düşünülmüştür. aynı zamanda sahil bariyerinde yaşayan yabancıların evlerin arka kapılarından kaçırılmasının da önüne geçilecek. Bu fikir daha sonra Konak ile Alsancak arasında 4723 arşın uzunluğunda bir iskele yapılmasına yol açtı. Fransız inşaat şirketi Dussaud Brothers tarafından inşa edilen rıhtım, 1876 yılının başında tamamlanarak hizmete açıldı. Liman ücretinden devlet payı olarak ayrılacak olan yüzde 12'lik kısım ise İzmir Belediyesi'ne bırakıldı. 1880'li yıllarda körfezin iki yakası arasındaki ulaşım gayri resmi olarak yapılıyordu. 13 Temmuz 1883'te tüccar Yahya Hayati Efendi'ye otuz yıl süreyle imtiyaz verildi. İzmir Hamidiye Vapur Şirketi seferine Şubat 1884'te başlamıştır. İzmir Hamidiye Vapur Şirketi'nin feribotları liman içi günlük seferlerin yanı sıra Körfez, Foça ve Karaburun'a, Körfez dışında ise Ayvalık ve Rodos'a devam etmektedir. Zamanla şirket hisseleri yabancıların eline geçti.
19. yüzyıl boyunca İzmir, ticaret hacmi açısından Ege ve Akdeniz'deki diğer Osmanlı limanlarının daima önünde yer aldı. Doğu Akdeniz'in iki önemli limanı Beyrut ve Selanik, 1880'li yıllarda İzmir'in dış ticaretinin yüzde 40'ına bile ulaşamıyordu. İzmir'in ihracatı 19. yüzyılın ikinci yarısında hiçbir zaman 3 milyon liranın altına düşmedi. 1904 ve 1905 yılları 5 mil uzunluğundadır. İthalat ise 2-3 milyon civarındaydı. 19. yüzyılda İzmir limanındaki gemi trafiği giderek arttı. 1863 yılında 1.295 gemi 448.807 ton yük ile limana girmiş, ancak buharlı gemi sayısının artması nedeniyle 1895 yılında limana giren 2.495 geminin toplam tonajı 1.814.486 olmuştur.
Osmanlı Devleti'nin Birinci Dünya Savaşı'ndaki yenilgisinden sonra bir süre, galipler Anadolu'nun büyük bir bölümünü kendi bölgelerine bölmeyi planlamışlar ve ülkenin batı bölgeleri Yunanistan'a Sevr Antlaşması'nın devamının kapısını aralamıştı. Şehir 15 Mayıs 1919'da Yunan ordusu tarafından işgal edildi. Yunan işgalinin ilk günlerinden itibaren gazeteci Hasan Tahsin'in Yunan birliklerine sıktığı “ilk kurşun” ve Albay Fethi Bey ile silahsız askerlerin şehrin tarihi kışlasında süngüyle öldürülmesi direnişin simgesi haline geldi. Sarı Kışla'nın "Zito o Venizelos" ("Yaşasın Venizelos") diye bağırmayı reddetmesi gibi nedenlerle, kendisi çok sayıda zulme alışkındır. Ancak Yunanistan'ın Orta Anadolu'ya yönelik operasyonu Yunanistan ve Anadolu'nun yerli Rumları açısından felaketle sonuçlandı.
9 Eylül 1922'de Türk erkeklerinin İzmir'e girmesiyle işgal sona erdi. Burada, 9 Eylül 1922'de şehrin geri alınmasından sonra Ortodoks Metropoliti Hrisostomos Kalafatis'in linç edilmesi ve daha sonra sözde çalışma taburlarına gönderilen Ermeni ve Rumların katledilmesi gibi şehrin tarihini görebilirsiniz. Tamamlanması 13 Eylül 1922 sabahı Basmane'de başlayan ve 22 Eylül'e kadar devam eden 2.600.000 metrekarelik alanda 20.000'den fazla ev ve işyeri tescil edildi. Ama kimseye bir şey ödemek zorunda değilsin. Kültürpark alanında oldukça fazla alan var. Yangında Rum ve Ermeni mahalleleri tamamen yok olurken, Müslüman ve Yahudi mahalleleri zarar görmedi. Yangının 10.000 ila 100.000 Rum ve Ermeni'yi öldürdüğü tahmin ediliyor. Yaklaşık 50.000 ila 400.000 Rum ve Ermeni mülteci, yangından kaçmak için sahili kapatarak yaklaşık iki hafta boyunca burada zorlu koşullara dayandı. Yunanlıların rıhtımlardan sistematik tahliyesi, 24 Eylül'de ilk Yunan gemilerinin müttefiklerinin gözetiminde limana girmesiyle başladı.
Toplamda 150.000 ila 200.000 Rum tahliye edildi. Geriye kalan Rumlar, Türk-Yunan Savaşı'nı resmen sona erdiren Lozan Antlaşması'nın bir şartı olan Yunanistan ile Türkiye arasındaki nüfus mübadelesi kapsamında 1923'te Yunanistan'a gittiler. İzmir Rum nüfusundan tamamen temizledi.
1923 yılında, Cumhuriyetin ilanından birkaç ay önce burada, yeni Türkiye'nin ekonomik sorunlarının tartışıldığı İzmir İktisat Kongresi düzenlendi.1923 yılında Türkiye Cumhuriyeti ilan edildikten sonra şehir yavaş yavaş yeniden inşa edildi. Alsancak'ta kuzeye ilerleyen Kızılçullu Deltası'nın uygulamaları artık İzmir Ticaret Limanı ve ilgili tesislerle donatılıyor. Deltanın batısında Alsancak ile Konak Meydanı arasında İzmir tarafından çok sayıda paralel kordon kesiliyor. Ege Ovası'ndan gelen ürünlerin yanı sıra İç Batı Anadolu, Göller Bölgesi ve İç Anadolu'nun çevre bölgelerinden gelen ihraç mallarının da İzmir'e taşınması, İzmir'i Türkiye ihracatının yaklaşık büyük çoğunluğunun depolandığı ihracat limanı haline getirmektedir. İzmir'in endüstriyel gelişmelerinin gücü, metropolün bolluk ve tüketim faktörünü artırmıştır. Türkiye'nin İstanbul'dan sonra ikinci en önemli ticaret limanı ve ikinci sanayi bölgesi olan İzmir genişletildi. 1936 yılında kurulan ve Kültürpark'ta her yıl açılan ve birkaç yıl öncesine kadar Türkiye'nin tek uluslararası fuarı olan İzmir Fuarı'nın, İzmir ticaretinin ticari hareketliliğinin artmasında büyük etkisi oldu. İzmir Limanı'nın ihracatında tütün, pamuk, kuru üzüm, incir, meşe palamudu, meyan kökü, afyon, baklagiller, buğday, zeytinyağı, halı ve hammaddeler ilk sıralarda yer alıyor. İzmir limanında sürekli bir hareketlilik olsa da bu canlılık, bitiminden sadece birkaç ay sonra yüksek bir seviyeye ulaşıyor.
İzmir, 1984 yılında yürürlükten kaldırılan 2972 Sayılı Kanun ve 195 Sayılı Kanun Hükmünde Kararname ile İstanbul ve Ankara ile birlikte büyükşehir unvanını aldı. Aynı yıl 3030 sayılı Kanun büyükşehir ve ilçe belediyelerinin statüsüne açıklık getirdi. Bölgenin üç ilçesi (Bornova, Karşıyaka, Konak) İzmir Büyükşehir Bölgesi sınırlarına dahil edildi. 2004 yılında yürürlüğe giren 5216 sayılı Kanun ile belediye sınırlarının vali konağı ve merkezi kabul mesafesi 50 kilometre olan apartman sınırlarına kadar uzanmasına izin verildi. 21. yüzyılda da durum böyle ama paraya sahip olmak da önemli. 2014 yerel seçimleri sonrasında 2012 yılında 6360 sayılı Kanunla büyükşehir kapsamındaki alanlar sivil il ilçeleri haline getirildi.
İzmir'de Gezilecek Yerler
Kordon
İzmir'i bir günlüğüne ziyaret eden biri küresel bir rota sorusu sorsa İzmir Kordon derdik... Çünkü uçsuz bucaksız denizin mavisi vapurların ve martıların yarışının yaşandığı en eski yerlerden biridir. kordon, çiğdemlerin sesi. Osmanlı'dan bu yana İzmir'in simgesi haline gelen mekana ait olan; Belediye tarafından yeniden inşa edilen ve Osmanlı'dan kalma Kaymakam Konağı, bir başka Osmanlı eseri olan ve şehre tam uyum sağlayan Saat Kulesi ve hemen yanındaki Yalı Camisi... hepsini mesire yerinden, tek tek ziyaret edip, oluşturulan atmosferi fotoğraflayarak İzmir'e genel bir bakış elde edin. . Bisiklet kiralama istasyonlarından veya topluluk bisiklet kiralama istasyonlarından bisiklet satın alarak gezinti yolunu ziyaret edebilirsiniz.
Pasaport
İzmir'in en eski yapılarından biri olan Pasaport İzmir'in inşaatına 1867 yılında başlandı. Cumhuriyet Caddesi yakınında oldukça renkli ve hareketli bir yerde bulunuyor. Kafelerin bulunduğu caddede, demlenmiş çay ve İzmir'in geleneksel lezzeti Boyoz'dan oluşan bir kahvaltıyla güne başlayabilirsiniz. Kahvaltıda sarı geçit evine bakarken çıkan martı sesleri ve İzmir Körfezi manzarası, İzmir'de harika bir sabahın olmazsa olmazıdır.
Kıbrıs Şehitleri Caddesi
İzmir'in en işlek caddelerinden biri Alsancak'taki Kıbrıs Şehitler Caddesi'dir. Aktif bir gece hayatı olan kişilerin tercih ettiği mekan aynı zamanda İzmir lezzetlerini tatmak için de ideal bir mekandır. Kafe, bar ve restoranlarıyla anılan caddede denize sıfır restoranlardan birinde mutlaka balık yemelisiniz. Gün bittiğinde akşam yemeği yiyebileceğiniz en güzel mekanlara ev sahipliği yapan sahilde, eski zamanları anımsatan bir müzik ve eğlence kültürü de mevcut.
Gazi Kadınlar Sokağı
Alsancak denilince akla gelen ilk caddelerden biri İzmir Gazi Kadınlar Caddesi'dir. İzmir'in hareketli gece merkezi Alsancak'ın en önemli ve nadide mekanlarını barındıran bu cadde, kendine has eğlence ritüellerine sahip ve tercih edilecek mekanların başında geliyor. Aynı zamanda İzmir'in geleneksel lezzetlerini tadabileceğiniz caddelerden biridir. Sokak eğlence kültürünün tadını çıkarmayı, İzmir lezzetlerini tatmayı ve alışveriş yapmayı tercih edebilirsiniz.
Kemeraltı Çarşısı
Tarihi Osmanlı dönemine kadar uzanan çarşı, İstanbul'daki Kapalıçarşı kadar ünlü ve kalabalık. Çok sayıda mağazanın yer aldığı Kemeraltı Çarşısı'nda restoran, kafe ve hediyelik eşya dükkanlarına ulaşmak oldukça kolaydır. Geçmişi Osmanlı dönemine kadar dayansa da tam ihtiyacınızı karşılayacak yeni ve modern bir mağaza mimarisine sahip. Her zaman kabalık olsa da hafta sonları gidecek yer bulmak bile zorlaşıyor. Esasen uygun fiyatlarla hediyelik eşya veya kıyafet satın alabileceğiniz bir yer.
Konak Meydanı
Konak Meydanı İzmir'in ikonik yerlerinden biridir ve birçok turistik mekan burada bulunmaktadır. Yazımızın devamında (Saat Kulesi, Konak Yalı Camii, Hükümet Binası) vb. birçok mekan Konak Meydanı'nda yer almaktadır.
Dario Moreno Sokağı
Konak'taki Moreno Caddesi Rumların yaşadığı bir yerdir. Yol üzerinde Rumların tarihi villaları ve konakları listelenmemişti. Tarihi yapısını korumayı başaran caddenin tam adı Dario Moreno Caddesi. 1921'de ölen ünlü bir Yunan gitaristiydi. Özellikle tarihi belgelere ve bir şehrin ya da sokağın mimari yapısına önem verenlerin mutlaka ziyaret etmesi gereken mekan, tarihi asansöre oldukça yakındır.
İzmir Saat Kulesi
İzmir ile bütünleşen eserlerden biri de Osmanlı döneminden kalma ata saatidir. 25 metre yüksekliğindeki kulenin yapım emrini Sadrazam Mehmet Sait Paşa vermiştir. Kulenin Abdülhamit Han'a ithaf edilen saati Almanya'dan hediye olarak gönderildi. İzmir Saat Kulesi'nin her iki yanında tatlı ağaçlar bulunmaktadır. Orada ne aradığınızı ve hangi katma değeri elde edebileceğinizi göreceksiniz. İzmir reklamını süsleyen kulenin dört tarafı da buluşma noktalarıdır. Belediye sarayının hemen karşısında ise Osmanlı kaymakamının konağı yer alıyor.
Tarihi Asansör
İzmir'de Konak Meydanı'nı gezerken en çok dikkat çeken fiziksel özelliklerden biri tarihi İzmir Asansörüdür. 20. yüzyılın bu yılı hakkında çok fazla bilgi var ve sunabileceği çok şey var. Mithat Paşa cad. ve Rıfat Paşa cad. Ailenin kurucu asansörünü yapan kişi Yahudi bir iş adamıdır. Böyle bir şey yemek istersen yiyebilirsin. Asansör gece yarısına kadar kullanıldı. 58 metre yüksekliğe sahip olup mimari yapısı Osmanlı izleri taşımaktadır. Üstü kubbe şeklindedir. Konak'tan asansörle ulaşılabilir.
Kızlarağası Hanı
Kemeraltı'nı gezdikten hemen sonra çarşıdan geçerek Osmanlı hanına gidebilirsiniz. Eğer çok fazla ekipmanınız varsa, aynı zamanda çok fazla eski eşyanız da olacaktır. Osmanlı dönemine kadar uzanan bir kahve yapma yöntemi olan kumda kahve yapmak için birçok yerden insanlar Kızlarağası Hanı'na akın ediyor. Oldukça kalabalık bir han olduğundan çabuk bulabileceğiniz bir yerde oturmak demektir. Ayrıca tarihi Han Camii de Han'ın yanında görülmeye değer yerlerden biridir.
Konak Yalı Camii
Konak Yalı Camii, İzmir Meydanı'nın simge yapılarından biridir. Saat kulesinin hemen karşıladığı yapı ürünlerinin Osmanlı camileri olduğu iddia edilmiyor. Oldukça küçük olan camide cuma namazı sırasında cemaatin büyük çoğunluğu ortadaki sedirlerde namaz kılıyor. Caminin neden küçük olduğuna dair farklı hikayeler var. Yapı Abdülmecit Han'dan kalmadır. Başlangıçta Medrese Devi'nden söz eden kayıtlar vardır. Ancak medreseye ulaşılamıyor.
